新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 产业新闻 >
谷歌比亚迪:抢夺智能交通谁为王?尊龙用现金娱乐一下下载
来源:http://www.xyzsclpf.com 责任编辑:尊龙d88 更新日期:2018-09-26 20:27
谷歌比亚迪:抢夺智能交通谁为王? 比亚迪轿车电子事业部总经理邹财松,现在依然信任IT企业不会成为轿车智能化的竞赛者,不存在商场分割的问题, 尊龙用现金娱乐一下下载 !更多是轿车空白区域的添补者。 作为同一个壕沟的战友,吉祥轿车董事长李书福,在两

  谷歌比亚迪:抢夺智能交通谁为王?

  比亚迪轿车电子事业部总经理邹财松,现在依然信任IT企业不会成为轿车智能化的竞赛者,不存在商场分割的问题,尊龙用现金娱乐一下下载!更多是轿车空白区域的添补者。

  作为同一个壕沟的战友,吉祥轿车董事长李书福,在两周前与IT人的一次揭露跨界对话中直接放话,ag88环亚国际IT是IT,轿车是轿车,相互之间不存在抢饭碗式的竞赛。

  当邹财松和李书福断语不存在抢饭碗时,搅局者现已站到了家门口。

  坐在Self-Driving-Car(无人驾驭轿车)的驾驭方位上,体会者无需紧握方向盘,轿车就能以时速60千米行进在车流拥堵的美国山景城(谷歌总部)街道上。这不是科幻片,Self-Driving-Car的路途测验总路程现已超过了50万英里。

  当轿车遇到泊车标志或许十字路口的红灯时,科幻感的机器人女声会说已挨近斑马线了,随后轿车停下来等交通灯变绿,方向盘主动左转。假如前面仍用轿车或行人,Self-Driving-Car会先试探性的缓行,再依据实际情况判别是否经过。

  假如主控体系检测到毛病或许车辆处于比较生疏的环境,无法判别该做出何种反响,轿车会提示驾驭员手动操作。所以现在Self-Driving-Car的主副驾驭位都需求坐人,在习气的驾驭操作位无需做任何事往往让体会者莫衷一是。

  美国现已有部分地方政府答应Self-Driving-Car上路行进,谷歌计划在5年内进行商场推广,无人驾驭离一般消费者越来越近。

  谷歌就像一个跳级的插班生,当许多传统轿车厂商还在墨守成规,有滋有味修着智能辅佐安全等根本智能课程时,他直接专攻前沿学科了。进行相似研讨的,还有沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等。

  在本年11月举办的本田全球媒体大会上,本田的前瞻性技能研发人向媒体记者展现了一辆由混合动力雅阁改装的无人驾驭车,在模仿路途上演示经过斑马线、躲避行人车辆、红绿灯以及可能进入路途的障碍物。

  七年后见分晓

  不过,轿车公司和谷歌这样的插班生,依然有很大的思想观念抵触—大都轿车企业对无人驾驭的研讨是根据科研需求,期望20-30年后再投入商场,他们不期望革自己的命。但谷歌主导的IT公司有攫取轿车智能化主导权的野心,以为这种观念太过于保存,协作发展太慢。

 
上一篇:英特尔怎么方案捉住物联网年代的机会?
下一篇:车联网令隐私走漏危险猛增 返回>>